国家发改委昨日发布通知，将安排打开再制造产品“以旧换再”试点工作，并托付我国国际工程征询公司对2014年至2015年度再制造产品推广试点公司资格项目（再制造轿车发动机、变速箱）进行揭露收集。本次公示将具有再制造产品推广试点公司资格的10家公司名单及再制造产品型号、推广报价一起公示，公示期从2014年12月16日至23日。

再制造是指机电产品运用高科技进行专业化修正或晋级改造，使其恢复到像新品相同或优于新品的批量化制造过程。在本次公示中，拟断定的再制造产品（再制造轿车发动机、变速箱）推广试点公司共有10家，包括广州市花都全球主动变速箱有限公司、潍柴动力（潍坊）再制造有限公司、济南复强动力有限公司、上海夸姣瑞贝德动力总成有限公司、春风康明斯发动机有限公司、陕西法士特轿车传动集团有限责任公司、群众一汽发动机（大连）有限公司（一汽集团）、玉柴再制造工业（姑苏）有限公司、无锡大豪动力有限公司（一汽集团）、浙江万里扬变速器股份有限公司。

公告需要，推广产品质量应当抵达原型新品标准，具有由依法取得天资确定（CMA）的第三方查看安排出具的功用查看合格陈说，产品合格证书中的质保期承诺不低于原型新品；推广置换报价为产品扣减旧件残值后的报价，不得逾越原型新品的60%，是公司的最高出售限价。

在日前举行的再制造产品走进汽配城主题宣传活动发动仪式上，国家发改委秘书长李朴民标明，这些年，我国轿车工业坚持了年均10%以上的展开速度，由此核算，2016年国内民用轿车保有量将逾越2亿辆。按照发达国家轿车保有量与再制造业的展开与比例核算，我国轿车零部件再制造业商场展开远景宽广。

然而，出于对出产质量的担忧，很多私家车主关于再制造的轿车部件并不信任。另外，再制造配件的本钱一般仅是新品的一半支配，为了防止旧件滥竽充数，危害车主的利益，标准的立异配件厂商都会打上“再制造”的标签加以差异。可一旦商场监管不力，一些通过非标准渠道流入商场的再制造配件就会被汽修厂家冒充新品，按照后者的标准高价卖给车主，令人防不胜防。当时实行的严峻公示准则，必定程度上也是为保护车主权益。