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三一重工首台再制造泵车下线

记者1日从三一重工获悉,公司首台再制造泵车在12号厂房总装中心成功下线。"这是三一在产品再制造方面的突破,昭示着三一再制造迈出了实质性步伐。"三一再制造公司总经理邵志强说。

据相关负责人介绍,该车上线时遍身水泥污垢,锈迹斑斑,且部分零部件开裂、变形,在通过评估、全面拆解、修复、检测、总装等程序实现再制造后,其产品性能、质量均不亚于新品。

三一再制造公司制造部长罗斌说:"我们没有固定的模式可以借鉴,唯一要做的就是把信念当作引擎,把教训当作助燃剂。"

在该车的再制造过程中,拆卸支腿遇到了很大的困难。因为旧泵车使用时间较长,部分销轴已完全锈死,在没有较好工装的前提下,只能用铁锤将销轴敲出或者由焊工割掉。同时,研发人员为了设计合理的再制造工装,白天下车间和一线工人共同探讨、钻研;晚上加班加点设计图纸,进行一次次试验,对现场及时提供技术指导。

众人拾柴火焰高。在整个再制造过程中,大家群策群力。负责生产调度的陈跃兴提出将"沃尔沃备胎架由采购改为自制"得到了采纳,备胎架通过自制,每个能为公司节约近1万元,且避免了采购周期长的困扰。同时,生产工人制作的付梁工装夹具,也大大提高了工作效率,保证了制造的精确度。

再制造在国内是一个全新的行业,中国仅在发动机的再制造方面有再制造工厂,工程机械再制造行业也处于起步阶段。三一再制造通过积极调研,学习国际再制造企业在运营、管理技术方面的经验,不断总结、调整管理策略,使再制造公司稳步前进。

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