沃德再制造减速机B3SH12A
1.传统维修：对损坏的零件逆向恢复，不考虑原零件损坏的原因，复原后满足尺寸即可。再制造：让旧机器、旧设备重新焕发生命力的过程，我司秉承再制造的理念对现场减速机进行专业的分析，优化，在原有的基础上进行一次新的制造，且重新制造出来的产品从性能上讲不亚于原先的新品。
2.无边界技术专家团队。沃德的设计研发团队是由来自业内的众多精英组成，核心成员均来自世界一流传动设备企业，平均业内工作经验达15年以上。齿轮技术首席专家：朱孝禄（教授、博士生导师）。
3.我们能按DIN标、美标、英制或公制标准设计您需要的减速机。拥有杰出的逆向开发、测绘维修和非标设计能力，能根据客户及使用工况和实际使用情况进行减速机的设计研发，打破有的客户根据厂家的现有型号进行选择匹配的局面，完全从客户的角度出发，为客户“量身定制”他们所需的产品。
4.沃德的售后服务团队由业内技术精湛、经验丰富的专家组成，已成功维修德国、美国、英国、意大利、比利时、俄罗斯等国十几个知名进口品牌减速机，得到客户的高度认可。
5.根据不同的机型使用工况及特点，分析其损坏的具体原因。并给客户出具专业及优化后的维修意见及建议。现已成功维修过刮板机、激振器减速机、破碎机减速机、斗轮转载减速机、空冷岛减速机、球磨机减速机等各种类型减速机。
6.设计软件采用KISSSoft，先进的齿轮模拟分析。成熟的齿轮修形技术。喷丸处理。根据不同的运行参数和客户的实际使用工况,通过建立产品模型,进行动态载荷的模拟分析.依据分析结果得到优选的、更贴近实际工况的设计方案。
7.材料及热处理：
a)齿件采用18CrNiMo7-6，进行渗碳淬火，齿面硬度达到HRC59-62，齿面精磨ISO6。
b)低速轴采用42CrMo4，硬度HB240-280。
8.标准件；
a)轴承品牌采用德国FAG和瑞典SKF
骨架油封采用德国Simrit系列油封。
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责任编辑：何兴盛