如果一辆比新品价格低廉得多的再制造汽车摆在你面前，你是否会果断出手？答案可能是否定的。甚至一提起“再制造”，你脑海里可能立马联想到“二手货”、“东拼西凑”、“短时替代品”等等一长串消极词汇——这也正是我国再制造产业“匍匐前进”15年虽然近日获得国家层面的肯定和支持，现状却依然严峻的重要原因之一。

其实，再制造虽然名“再”，却确实姓“新”。百度一下，再制造的定义赫然在目。再制造就是采用高新工艺技术和高性能新材料，对废旧产品进行全寿命设计功能的修复和升级改造，使再制造产品的性能、质量达到或超过原有新品，具备优质高效、节能环保的特点。在这个定义中，一共有三处提到“新”——高新工艺技术、高性能新材料和达到或超过原有新品。那么，从这个定义中不难看出，再制造产品应该是高度趋应国家新兴发展战略，高度契合“两型四化”的社会发展要求，具有“物美价廉”的强大市场冲击力的。

然而，目前国内再制造企业订单差强人意，企业很难摆脱“行业标准混乱、质量良莠不齐”的固有印象，这也正是我国再制造产业发展面临的尴尬和瓶颈之一。如何破解这个迷局？对于再制造，政府要做好“科普”。宣传部门要充分利用新闻报道、专题调研、公益广告等多种形式，大力推介再制造产业和产品，保持其在媒体的热度和频度，以客观详实的数据，以雄辩、典型的实例，向世人证明再制造产品的安全可靠、高效节能。让民众明白，再制造产品之所以“价廉”是胜在“再生利用”，胜在高新工艺和高新材料等高科技带来的红利，再制造不是简单的翻旧换新，以次充好。

当然，政府也要做好“保姆”，在政策、资金、技术、配套上给予更多倾斜。要尽快出台能让市场信任的再制造产品质量国家标准和行业标准，而不能仅依赖再制造企业的道德自律，提高准入门槛，规范质保售后服务，给用户服下定心丸，让其放心使用再制造产品，尝到了甜头，这个蛋糕才会越做越大。

再制造产品省钱、节能、节材、降污，是未来产业发展方向，政府要急企业之所需，解企业之所困，让企业在这条崎岖的光明大道上穿上一双舒适的鞋以跑得更好更快。