我国的再制造是在维修工程、表面工程基础上发展起来的，主要采用尺寸恢复和性能提升法，可使再制造率显著提高，资源能源消耗降低，具有突出的节能减排的效益。

　　行星框架是某型重载车辆专项机构重要的薄壁零件，易于磨损失效。上世纪60年代时，由于堆焊修复会变形，大修技术条件规定必须报废。进入80年代，我们采用最新的出现的等离子喷涂技术完成了行星框架的再制造。经六辆车辆的实车考核，再制造行星框架的使用寿命达到新品的3倍，成本为新品的1/10材料消耗为1/100。

　　还有再制造的巨大效益，比如说近年来，宝钢公司突破传统的备件采购模式和日本的备件管理模式，采用激光技术在现场对轧辊、叶片等大型贵重机械类零部件进行再制造，提高了产品质量和可靠性，延长了产品使用寿命，减少了备件库存，节能节材效果显著，已创造经济利润1000万元，节约采购和库存保管经费10亿元。