通过再制造手段，可以将市场闲置的盾构机充分利用，从而起到节约能源、物资和材料的目的，同时还可以降低施工成本，是一个利国、利民的新型工程。据不完全统计，全国的盾构机保有量目前已超过800台，仅北京的保有量就有100台左右。随之而来也产生了一个问题：再过若干年，当北京地铁建设基本完成后，这些盾构机如何处置？盾构机的投资是比较大的设备，在推进了几个标段之后，就将其报废，不符合我国建设循环经济的方向。