“巨无霸穿山甲”你听说过吗？今天要涨知识了！其实这指的是全断面隧道掘进机，也就是人们常说的TBM，具有掘进速度快、利于环保、综合效益高等优点。TBM近日在重庆成功实现再制造，填补了我国在这一领域的空白。

在江津珞璜工业园，第1眼记者见到了刚刚下线的这台再制造TBM，此前，它曾经在轨道交通6号线大显身手。由于严重老化，去年下半年，中铁隧道集团组织专家团队，对它进行适应性改造升级。如今，这台TBM不仅恢复了原来的功能，还增强了支护系统、提升了掘进速度，并即将在我国目前最长的铁路隧道——云南高黎贡山隧道投用。

中铁隧道集团高黎贡山TBM再制造项目经理寇晓林介绍说，高黎贡山隧道在大理至瑞丽的铁路上，全长达到34.5公里，合同工期是10年，也就是说，这个隧道的建设真正是“十年磨一剑”，这台再制造的TBM，在高黎贡山这个世界公认的复杂地质条件下，月平均掘进能达到400到500米，这速度不仅在国内应该是领先的，在国际上也是一流水平。

据了解，TBM是国际尖端设备，每台平均价格在一亿元左右。为了更好地实现循环利用，工信部在中铁隧道集团等企业进行了再制造试点，经过专家评审，再制造之后的TBM，不仅功能提升了，而且价格也比新购产品下降一半以上。

中国工程机械工业协会常务副会长苏子孟表示，这台TBM再制造的成功下线，标志着中国工程机械行业，再制造技术和产品上了一个新台阶，填补了国内空白。